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客观来说，大量的苏/俄制战机为我空军的现代化是做出了不可磨灭的贡献的。早在我空军建立之初，我空军就通过引进苏联的米格-15战机、米格-21战机等迅速完成了空军装备的初步现代化。而从上个世纪九十年代开始，也正是以一批“侧卫”系列战机入华作为起点和标志，我空军的实力也再一次进入了快速发展期。如今时过境迁，大量先进的国产战机已经是层出不穷，如今我们最先进的战斗机都是我们自行研制的，这一点令人无疑觉得非常自豪。不过尽管如此，我空军还是有不少俄制战机依然还在服役，辛勤地为空军发挥着应有的价值。

要说从90年代开始，我军引进的数量最多的俄制战机，那就非苏-27系列战机莫属了。90年代初，我空军还在以歼-7系列战机和歼-8战机“挑大梁”的时候，苏-27这种航程远、载弹量大的双发重型战机的到来，无疑有那么一些雪中送炭的意思。我方先后从俄罗斯进口了36架单座版本的苏-27SK和40架双座版本的苏-27UBK，结果据称由于苏联解体之际，俄军工产业也处于一个恢复期，因此首批交付的苏-27存在一些技术不足，因此俄罗斯方面倒也是大方，直接额外补偿了两架UBK，这使得我空军“原版”的苏-27系列战机一共有78架。

由于对苏-27系列战机非常满意，因此我们引进了俄方的生产线和零件进行了自行组装，制造了105架组装版本的苏-27，这些苏-27被称为是歼-11A战机。可见，总的来看，我军的苏-297战机的总数为180余架。近年来，由于我空军实力的飞速发展，90年代引进的苏-27的使用寿命也已经达到了30余年，正常也到了该退役的年纪了。因此，目前这些苏-27之中除了双座版有保留用于人员培训之外， 不少首批的苏-27已经开始退役，目前剩余的苏-27（歼-11A）也许还有百架左右。

除了苏-27之外，我军还引进过大量的苏-30战机，分别装备于空军和海军航空兵，用于与苏-27配合使用或者用于远程制海（包括巡逻南海，东海等海域）。这些苏-30主要包括76架苏-30MKK战机和24架苏30-MK2战机。这些苏-30最早是在2000年交付的，一来服役时间仅为20年左右，机体还是可用的，二来这些苏-30的性能应该经过了小幅度的升级改进。目前这些苏-30应该大部分还在服役，很有可能还会陪伴我们十年左右。

最后就是苏-35了，我军曾经在2016年之际引进过一批24架左右的苏-35战斗机，这些战斗机也是我军至今为止最后一批引进的战斗机。苏-35战斗机作为先进的四代半的战斗机，当时的想法一来是看看这个“四代半”战机到底咋回事儿，二来也是为了研究苏-35的先进发动机技术，最后是在我们自己的五代机大规模服役之前有一个过渡和应急。这些战机才服役不到十年，还处于“青壮年”时期，也将会是我军最后一批退役的俄制战机。

总的来看，我军引进的俄制战机至少还有200架左右。后来随着我军自行研制的新一代战机包括歼-16战斗机、歼-10C战斗机、歼-20战斗机等的大规模服役（很快未来还会有歼-35），我们就再也没有引进过国外的战机了。随着时间的推移，这些俄制战机也会逐步退役，在为我空军“站好最后一班岗”，完成自己的历史使命之后，渐渐地离我们远去。

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